Yamaha R25 Dapat Warna dan Grafis Baru

Warna biru lebih dominan pada body depan YZF-R25 Racing Blue dibandingkan versi lama yang lebih dominan warna putih.

Posisi tulisan R25 juga ada di bawah lampu sein, sedangkan yang lama ada di atas lampu sein. Warna biru yang dominan jadi terlihat lebih agresif dan mengikuti ambience Yamaha MotoGP yang didominasi warna biru dan kental aura racing.

Sepeda motor dengan konsep “A Superbike you can ride everyday” ini juga mengikuti tren warna matte dengan tersedianya Matte Black dengan grafis merah termasuk tulisan R25 berwarna senada.

Matte Black terlihat lebih gagah dan modern dengan speedy graphic. Dan untuk pertama kalinya motor sport fairing produksi Yamaha Indonesia tersedia warna putih yang show off grafis menarik kuning bercampur hitam dan silver yang terkesan high quality impression.

”Warna dan grafis baru R25 ini kami produksi sesuai keinginan konsumen. Yamaha tetap dengan warna khasnya biru, makin lengkap dengan warna putih yang populer di lingkup otomotif dan Matte Black yang sedang tren.

Grafisnya juga unik, membuat R25 makin beda dan sporty,” papar M.Abidin, GM After Sales Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Yamaha YZF-R25 mengusung tagline “Revs Your Ego”, dijuluki Baby M1 karena desain Supersport yang dimiliki YZR-M1 terwarisi di YZF-R25 (mass forward silhouette design), predator headlight dengan sporty air duct di tengahnya, bagian belakang yang meruncing dengan lampu tipe LED, Balutan fairing multi layer di kanan dan kiri yang merupakan ciri khas R-Series, serta dilengkapi velg aluminum dengan ban tapak lebar.

YZF-R25 mengusung 3 hal penting, yakni :

1.Supersport Engine
Mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independen injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged Piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.

2.Supersport Handling
Perpaduan Diamond frame dan desain mesin yang kompak, dipadu suspensi depan dengan diameter inner tube 41 mm, suspensi belakang bertipe twin tube monocross, long asymmetric rear arm, mid ship muffler, wide tire. Sistem rem depan tipe Floating Disk dengan piston ganda.

3.Supersport Design
-Desain lampu depan berkonsep dual predator headlight. Supersport speedometer berteknologi terkini dilengkapi dengan fitur shift timing light, gear position, fuel consumption indicator, oil changing indicator, trip meter, FI diagnostic, temperatur mesin, & penunjuk waktu. (Multifunction meter).

-Rangka tipe diamond dengan treatment khusus yang memiliki 2 lapisan coating, electrodeposition coating untuk lapisan dasar dan dibalut lapisan atas yang membuatnya lebih tahan lama serta menjadi standar global untuk rangka motor.

Untuk harganya, YZF-R25 ABS dilepas dengan angka Rp 61.600.000 on the road Jakarta dan YZF-R25 non ABS Rp 55.600.000 on the road Jakarta. [Syu/Fat]

YAMAHA 125ZR VS YAMAHA 135LC

Aku baru je lepas exam beb...goreng habis masa jawab tadi...betul ke tidak tu aku dah xpedulik sangat dah..yg penting aku jawab je semua soalan n xtinggal kosong..ok..abaikan bab ni..skrg ni..mood santai n nak share ckit pandangan aku pasai 125zr  vs 135lc..



Memperkenalkan 135lc versi design lama VS design 125zr

Sbgai intronya..bagi aku..kedua model jentera ni merupakan antara yang terhot dimalayasia..keduanya menjadi gilaan muda mudi zaman sekarang..termasuk aku pemilik 135lc..ada sebab tersendiri mengapa dalam banyak2 motor kat malaysia ni..2 model ni berjaya menambat hati pengguna sehingga menjadi antara motosikal paling laris kat malaysia hingga hari ni..kalo korang tgk kat tepi jalan sekali pun..rasanya dah berlambak org duk pkai model ni beb.. even pakcik tua nakg masjid pun guna lc...nampak tak betapa hebatnya penangan motor ni..

Yang pertama aku nak habaq mai dari segi design lah..memng kedua model ni terkenal dengan bentuknya yang aerodinamik dan moden..menepati cri2 citarasa orang muda zamn sekarang.. keduanya kelihatan garang dan smart duk atas jalan raya dan mneyerlahkan lagi sisi penunggang yang menaikinya.. bagi jentera 125zr ..model ni sbnarnya dah lama kuar beb..xsilap dari tahun 2001 lagi.. tapi sampai sekarang rekabntuknya masih tiada tandingan dan jualannya pulak makin hangat malah peningkatan harganya juga meningkat sejak kebelakangn ni..hot habis model ni...yamaha juga main peranan yang kreatif dengan menambahkan aksesori warna yang mengancam.. bagi 135 lc pulak..mula dikeluarkan tahun 2006(kalo xsilap)  dan menimbulkan satu fenomena baru untk golongan muda..dimana model ni laris bagai goreng pisang panas..designnya  yg terkini dan sistem liquid coolernya membuatkan golongan yg minat konvoi jauh2 menjadikan jentera ni sebagai pilihan hati.

Dari segi prestasi enjin..mmg xragui lagi..jenama yamaha merupaka satu jenama yang kukuh dipersada antarabangsa..ketahahan dan kemampuan enjin nya telah terbukti.. model 125zr dengan bercirikan enjin 2 lejang mmg telah membuatkan ramai golongan remaja menggilai jentera ni..maunya xgila beb..kelajuan nya mmg berdesup..kalo setakat 135lc tu senang je ditapaunya dan meninggalkan asap berkepul2 untuk penunggang yang telah diitinggalkan tu..kelajuannya mmg aku bagi gred A plus. kalo nak bersaing atas jalan raya ..bagi aku..135lc xmampu menchallenge 125zr ni disebabkan jentera ni mmg dicipta untuk kelajuan.. manakala jentera 135lc pulak..untuk yg lebih santai dan travel jauh..kelajuannya standart n boleh la nak compete ngan motor jenama honda

Dari segi penjimatan minyak pulak..haaaa..yg ni mmg 125zr kalah ngn lc135..dan bagi aku..perkara ni berlaku kat hampir semua jenis jentera enjin 2 lejang... penggunaan minyaknya mmg agak kuat berbnding lc..n bertambah parah bila korang pulas sepulasnya trohtle korang sampai xingat dunia...mmg minyak mengalir mcm air la...kejap je nk habiskan satu tngki motor tu..namun semua tu berdasarkan cara orang kawal kelajuan jentera korang la..kalo naik maintain n pndai change gear dengn betul..penggunaan minyak dapat dioptimumkan dan  jimat..senang cakap kalo nk jalan jauh or konvoi  tu..yg geng 125zr tu boleh la prepare minyak dalam botol...nanya beb kalo minyak habis kat jalan grik or jalan otw ke cameron tu..stesen minyak dah la jrang2 kat ctu...

Untuk safety pulak..kedua motor ni..ada break disk..namun sedikit kelebihan untuk 125zr kerana mempunyai break disk depan n blkng tayar..untuk cengkaman yg lebih disaat kecemasan..135lc pulak cuma ada kat depan..kecuali untu model yg 5speed terkini..mmg smart...sama jugak mcm 125zr..ada depan blakng...pihak  yamaha turut menambahbaik sistem lock jentera ini..dimana mereka telah membuat penutup kat lubg tu..rasanya model honda pun dah buat bnda gni..sekurang2nya  at least take time jgklah pencuri tu nak bukk bnda ni..dah la motor ni antara paling bayk kes kena curi...so beb..kalo korg memiliki kedua jentera ni..belilah lock tambahan banyak2 ea...dan jgnlah korg tinggal motor korg kat tmpat terpencil...probability nk hilng tu tggi beb..



Rekabentuk design new 135lc... versi gp edition..terbaik beb...



Last but not least aku nk cakap pasai harga..untuk  yg terkini pengetahuaan aku la..harga 135lc masih lagi maintain dgn rm6000 plus2..tapi 125zr dah meningkat ke tahap mahal yg bagi aku cukup melampau.pernah aku try survey dulu..harga nya dah mncecah rm9000 cash...mahal habis beb..terkezut den dibueknyo... baik den beli fz ja..besaq lagi..tapi nk buat cam mana..ramai orang muda yg minat.sanggup kumpul duit semata nk beli jentera ni...ermmm....lain org lain tastenya..

Sejak gunakan lc ni..aku berpuas hati dgn performence..nak kata laju tu xsangat n slow pun tak..sedang2 je..yang paling aku suka adalah pick up dia mmg terbaik..nk potong lori tu mmg selamba je...tapi 125z lagi la A plus... mmg kelajuan n pick up dia up lagi dari lc ni..so far taun ni.aku dah g travel cameron ngn lc.. n terbukti sangat puas hati bila gunakan jentera ni untuk long distance... itulah saja celoteh aku ..n perut dah lapar sbb xmakan lagi..kalo korg berniat nk memiliki kedua ni..lihatlah keperluan dan adakah sesuai dgn korg...kepada yg inginkan kelajuan n bunyi yang mendesup sup sup...125zr lah pilihannya...sape yg jenis pencinta kedamaian...nk senyap2 ckit..jalan jauh..nk buat make up kasi smart..aku cadangkan ambillah 135lc sbgai choice korang...

Yamaha gelar kontes modifikasi online Customaxi

Jakarta (ANTARA News) - Yamaha Indonesia menggelar kontes modifikasi online Customaxi guna menampung kreatifitas pengguna skuter Maxi Yamaha antara lain TMAX, XMAX, NMAX dan AEROX 155 yang terus bertumbuh.

Kontes online ini digelar guna menyambut berkembangnya jumlah konsumen dan komunitas skuter bongsor dari Yamaha yang penjualannya diklaim terus bertumbuh hingga mencapai lebih 600 ribu unit sejak 2015.

"Ajang modifikasi motor-motor Maxi Yamaha ini bisa dibilang sebagai online kontes modifikasi terbesar dan pertama dilakukan secara online di Indonesia," demikian pernyataan tertulis Yamaha Indonesia, Minggu.

Kontes ini bisa dikatakan unik karena motor-motor peserta tidak perlu dipajang di tempat modifikasi atau lokasi pameran agar bisa dilihat langsung oleh pengunjung, melainkan bisa disaksikan di laman www.customaxiyamaha.com.

Kontes ini terbagi empat antara lain, XMAX, NMAX, AEROX 155 dan MAXI Lady yang bisa dijadikan ajang pertunjukan outfit para wanita pengguna skuter MAXI Yamaha.

Kompetisi modifikasi ini terbuka untuk tipe motor Yamaha XMAX, NMAX dan AEROX 155 dari semua tahun pembuatan yang sudah dimodifikasi. Format kompetisi harus mengandung unsur modern, estetika, fungsional, rasional, inovasi, dan kreasi.

Modifikasi dengan menambahkan aksesoris stok variasi/bolt-on atau handmade, namun tidak boleh melakukan perombakan bodi/sasis. 

Perubahan aksesoris yang diperbolehkan adalah windshield, body kit, kaki–kaki (suspensi dan swing arm), perangkat pengereman, ban dan velg, stiker atau decals, painting (cat dan airbrush), lampu (HID, LED, Angel Eyes), Box (Side Box, Top Box), knalpot, spakbor, jok, speedometer, krom atau penambahan aksesoris handmade yang berfungsi dengan baik dan benar.

Peserta diperbolehkan melakukan perubahan perangkat handle bar namun wajib mempertahankan logo Yamaha dan logo merek motor.

Penilaian kompetisi mengutamakan penampilan luar bukan kecanggihan/modifikasi mesin. Ide atau inovasi, tampilan luar, dan trik modifikasi (tingkat kesulitan) jadi faktor utama dalam penilaian. Adapun motor yang mengikuti kompetisi harus dilengkapi komponen wajib sesuai peraturan lalu lintas.

Peserta kompetisi harus warga negara Indonesia dan berdomilisi di wilayah Indonesia saat mengikuti kegiatan ini dengan dibuktikan foto copy identitas diri KTP atau identitas lainnya yang masih berlaku.

Seluruh peserta kontes modifikasi harus memiliki SIM C dan unit motor yang modifikasi harus milik peserta secara pribadi dibuktikan dengan kesamaan nama pada STNK, KTP dan Kartu Keluarga.

Kontes modifikasi ini terdiri dari tiga tahap dengan hadiah utama beberapa unit motor Maxi Yamaha. Adapun info pendaftaran bisa mengunjungi laman www.customaxiyamaha.com.